Минимум затрат, максимум отдачи

В очередной раз ковровские транспортники поражают своей  смекалкой. На минувшее неделе  директор УТТ Виктор Мишин презентовал  новый вариант капитально-восстановительного ремонта троллейбуса.

Виктор Мишин, директор МУП «УТТ»

В принципе получился новый троллейбус, за исключением заднего моста, он старый, и тягового двигателя. Но уже заключили договор с венграми, и в этом месяце получим 12 новых мостов, снимем старый мост, поставим новый.

Закупать троллейбус по частям, а не в полной комплектации  гораздо выгоднее, экономия получается более 2-х млн. Однако ноу-хау не в этом. Ковровское УТТ старается  постепенно переходить на новую систему управления – транзисторную, которая позволяет значительно экономить электроэнергию. Такую систему подсмотрели в Новосибирске, и уговорили Башкирцев, у которых закупили кузов, подогнать кабину под свои требования.

Николай Лузанов, водитель  МУП «УТТ»

Конечно, немножко необычно, но в данный момент я уже езжу на таком троллейбусе, почти таком. Этот, конечно, более современный. А 47-й, там тоже  электроника, но там попроще.

За последние три  года  троллейбусный парк обновлен на 23. Есть и абсолютно новые машины и прошедшие  капитально-восстановительный ремонт. И все это за счет собственных средств предприятия! И тех денег, которые УТТ, благодаря грамотной работе юристов, получил с  вышестоящих бюджетов за перевозку льготников.

Вячеслав Арсентьев, председатель Совета народных депутатов нг. Коврова

В определенном смысле троллейбус это знаковое явление для Коврова. И если нам утром докладывают, что из  46  запланированных машин 46 на линии, это говорит об устойчивости работы муниципального предприятия.

Впору самим городским мужам брать пример с руководства УТТ, как успешно работать в условиях финансовой ограниченности.